Setelah kamu membaca Mengenal Konsep Modifikasi pada Motor Part I, yang menjelaskan soal konsep aliran Bobber, Cafe Racer, sampai Tracker. Lalu di artikel ini, ada konsep modifikasi yang berasal dari daratan Asia. Apa itu? Silakan baca artikel ini. 1. Aliran Brat Style dan Jap Style yang berasal dari Jepang Kamu tidak salah bila menyebut aliran ini, secara umum karakternya masih masuk ke genre Bobber, Cafe Racer, atau bahkan Tracker. Namun, pada dasarnya, Brat Style merupakan nama sebuah bengkel modifikasi di Saitama, Jepang, yang dipelopori oleh Go Takamine. Bengkel ini yang memopulerkan konsep Brat dan Jap Style. Aliran ini tercipta dari pengembangan ketiga aliran yang berasal dari Amerika dan Eropa tersebut. Karakter khasnya adalah detail finishing yang menjadi khas budaya Jepang. Keunikan dari Jap Style ada di tangki berbentuk semi trail, bentuk jok yang umumnya single seater atau jok tunggal, yang dibuat lebih tipis dan posisinya lebih rendah dari tangki standar. 2. Aliran Scrambler yang digandrungi para penjelajah Model motor kustom yang tak kalah populer saat ini adalah aliran Scrambler. Sejatinya, motor kustom jenis ini sangat cocok untuk aktivitas semi offroad dan penjelajahan. Ciri khasnya adalah knalpot yang berada di samping motor. Baca juga Mitos atau Fakta Tentang Dongkrak Tenaga Motor Harian Pakai Knalpot Racing? Oleh karena aliran Scrambler adalah motor yang bisa dipakai untuk kebutuhan on-road dan off-road, sehingga, motor yang menjadi bahan untuk aliran ini pun sebaiknya harus menggunakan ban dual-purpose agar pakem lebih maksimal. Lalu, yang terakhir, ada aliran yang disukai oleh Presiden Jokowi 3. Aliran Chopper yang khas dengan suspense depan panjang Aliran modifikasi ini muncul pada dekade 50an dan 60an, dan merupakan terusan dari gaya Bobber yang beken di era sebelumnya. Namun, pola modifikasinya terbilang lebih ekstrem. Tidak sulit mengenali motor kustom jenis ini. Sebab, ciri khasnya sangat menonjol, yakni dengan suspensi depan yang sangat panjang seiring dengan diameter roda yang ramping. Kontras dengan tampilan depan, joknya pun cenderung lebih rendah sehingga terlihat kontras dengan posisi tangki bensin dan setang. Oleh karena bentuknya yang unik, para perakit, atau builder, memerlukan sasis atau rangka yang dirancang khusus sesuai panjang suspensi depan serta kemiringannya. Baca juga Memilih Ban untuk Motor Custom Motor aliran ini menggunakan ban dengan kontur biasa, tetapi yang membedakannya adalah ukuran yang digunakan pada bagian depan dan belakang. Ban memiliki ukuran diameter gemuk berada pada posisi belakang dan kontras dengan roda depan dengan diameter besar serta ramping. Tak aneh, bila orang nomor satu di Indonesia pun kepincut dengan konsep motor yang satu ini. Lalu, setelah mengenal berbagai macam aliran kustom terurai di atas, silahkan kamu memutuskan mana yang lebih cocok untuk motor kamu. Jangan lupa untuk berkonsultasi secara simultan dengan kepala bengkel modifikasi terkait desain dan elemen suku cadang yang harus dilengkapi. Mengapa itu perlu? Secara prinsip dasar modifikasi adalah tetap membuat motor kamu menjadi nyaman dan aman ketika dikendarai. Oh ya, untuk yang terakhir, kamu masih ingat dengan konsep Street Fighter atau Supermoto yang sempat tenar di 90an sampai 2000an? Nah, di sini penjelasan lengkap tentang konsep modifikasi tersebut Mengenal Konsep Modifikasi pada Motor Part III Bonus info Patuhi aturan supaya tidak ditilang Soal gubahan pada kendaraan, hal tersebut diatur dalam Pasal 52 Ayat 3, yang menyatakan bahwa setiap kendaraan bermotor yang dimodifikasi sehingga mengubah persyaratan konstruksi dan material, wajib dilakukan uji tipe ulang. Jika abai, maka sanksi seperti yang tertuang pada Pasal 277 adalah hukuman pidana penjara, paling lama satu tahun atau denda paling banyak Rp24 juta. Terkait modifikasi kendaraan, juga tertuang dalam Pasal 123 Ayat 1 PP No. 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan, yang membahas soal pengujian fisik kendaraan untuk pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan, serta penelitian rancang bangun dan rekayasa Kendaraan Bermotor. Jadi, jika kamu ingin memodifikasi, pahami dulu batasannya dan aturannya, agar berkendara menjadi tenang dan aman.

FilterRumah TanggaDekorasiMainan & HobiModel KitMakanan & MinumanMinumanOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 27 produk untuk "kustom japstyle cafe racer" 1 - 27 dari 27Urutkansaklar - holder kiri kanan custom kustom japstyle bratstyle cafe - holder kiri kanan custom kustom japstyle bratstyle cafe SelatanokraliSilencer knalpot Japstyle / cafe racer / bratstyle kustom BaratLanggeng23saklar holder kiri kanan custom kustom japstyle bratstyle cafe shopProduk TerbaruSilencer knalpot Japstyle / cafe racer / bratstyle kustom SidoarjoKreasi Kita 7Produk TerbaruSilencer knalpot Japstyle / cafe racer / bratstyle kustom zueProduk TerbaruSilencer knalpot Japstyle / cafe racer / bratstyle kustom BaratKhansa Triashafira StoreLampu Stop Bulat Japstyle Cafe Racer Copper Bobber A Japs Rem Kustom SidoarjoBass53JATIM Silencer knalpot Japstyle / cafe racer / bratstyle Stop Bulat Japstyle Cafe Racer Copper Bobber A Japs Rem Kustom

Temukanvideo terbaik tentang 4 Perbedaan Kawasaki W175 2019 Cafe Racer - perbedaan kawasaki w175 se dan cafe , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Tonton dulu biar gak salah pilih - perbedaan kawasaki w175 se dan cafe. 5.57. Lihat Lebih.

Jakarta, IDN TIMES - Modifikasi motor menjadi sebuah budaya bagi pecinta sepeda motor. Bermula dari aliran chopper dan bobber yang berkembang di Amerika Serikat dan Eropa, demam kustomisasi ini menjalar ke penjuru dunia, termasuk Jepang. \Tidak mau kalah dengan negeri Paman Sam, banyak builder asal Jepang yang memulai gaya modifikasinya sendiri. Aliran baru ini dinamakan Modifikasi Motor Japstyle atau Japanese Sudah eksis sejak tahun 80-anMotor Japstyle aliran modifikasi Japstyle sudah ada sejak 1980-an. Namun pada saat itu, builder motor kustom asal Negeri Sakura masih belum menganggap atau menamakan hasil karyanya bernama Japstyle, karena belum adanya acuan yang baku tentang modifikasi motor awal 1990-an, berdiri sebuah bengkel khusus kustomisasi motor di daerah Shibuya, Tokyo, bernama Brat. Bengkel tersebut secara khusus melakukan permak pada sepeda motor yang pada saat itu tengah populer aliran modifikasi dari Barat, seperti cafe racer, scrambler, dan flat tracker. Baca Juga Modifikasi Motor Brat Style, Diperkenalkan Builder Asal Jepang! 2. Ada pengaruh kental dari budaya JepangMotor Japstyle zaman dulu, masyarakat Jepang terkenal menjadi penganut kebanggaan berbudaya dan berbangsa yang sangat menjunjung tinggi harga diri. Di dunia otomotif pun sama, mereka tidak mau terang-terangan menjiplak aliran modifikasi dari luar negeri, sehingga memunculkan istilah Brat Style, yang berarti aliran modifikasi bengkel hadirnya aliran yang tergolong baru ini, mulai banyak bermunculan rumah modifikasi dan mengikuti tren yang disebarkan oleh bengkel Masuk ke Indonesia pada 2004Motor Japstyle modifikasi Japstyle masuk ke Indonesia pada 2004 oleh seorang anak muda asal Bandung, Jawa Barat. Franky Morry Astorianto yang baru saja pulang dari Jepang kemudian membentuk bengkel modifikasi Yasashi Garage bersama tiga builder mulai memperkenalkan aliran Japstyle dengan memodifikasi kuda besi masing-masing sehingga pada akhirnya terbentuk komunitas bernama "Street Demon".4. Apa saja ciri khas motor Japstyle? dengan namanya, aliran modifikasi motor Japstyle hanya menggunakan motor pabrikan asal Jepang. Kamu bisa menggunakan motor CB Series, GL, hingga Astrea 800 untuk dapat dimodifikasi dengan gaya modifikasi Japstyle dimulai dari mengganti rangka agar motor terlihat lebih gagah. Setelah itu, kamu bisa mengganti ban atau lampu depannya dibuat bulat. Dengan ini, motor kamu menjadi kelihatan lebih gahar saat digunakan. Baca Juga Perhatikan! Sederet Tips Penting Modifikasi Motor Matik . 370 179 105 353 386 55 118 175

perbedaan japstyle dan cafe racer