Kabarnyagenerasi terbaru dari Honda Vario akan mengalami revisi pada ukuran bore dan stroke yang diubah menjadi lebih besar yakni 60,mm x 55,5 mm. Dari ubahan tersebut, kompresi dapur pacu juga ikut melonjak menjadi 12,0:1. Bisa jadi ucapan Thomas yang menyebut belum punya rencana menghadirkan generasi terbaru Honda Vario 150 cc adalah
Karena harganya yang cukup terjangkau, Honda Vario 125 banyak digemari oleh masyarakat Indonesia. Punya mesin berkapasitas 125cc, motor matic ini memiliki tenaga sebesar 11,1 HP. Untuk sebagian orang, tentu tenaga tersebut sudah lebih dari cukup. Apalagi kalau melihat fungsi utama dari motor matic itu sendiri yang sejatinya dibuat untuk kepraktisan dan bukan kecepatan.’ Namun bagi penggila otomotif, rasanya tenaga tersebut masih belum ideal dan dirasa masih mungkin’ untuk dikembangkan. Buat kamu yang tertarik buat meningkatkan kecepatan dari Vario 125, kamu bisa mencoba beberapa cara, dengan pembelian aftermarket misalnya. Hanya dengan membeli knalpot racing saja sebenarnya kamu sudah bisa meningkatkan kecepatan sebuah Vario 125. Sayangnya, peningkatan yang dirasakan tidak terlalu signifikan. Nah, buat kamu yang nggak puas dengan upgrade aftermarket saja, kamu bisa melakukan bore up. Gak tanggung-tanggung, kapasitas mesin Vario 125 kamu bisa ditingkatkan sampai jadi 150cc! Gimana sih caranya bore up Vario 125 jadi Vario 150? Berikut ini ulasan lengkapnya! Ganti Piston ke 58 MM Untuk melakukan bore up, tentu kita perlu mengganti piston menjadi lebih besar. Piston bawaan Vario 125 sendiri memiliki ukuran sebesar 52,4 mm. Nah, buat kamu yang ingin bore up ke tenaga 150cc, ganti piston bawaan dengan piston miliki CS1 yang punya ukuran 58 mm. Mungkin kamu bertanya, kenapa gak pake piston Honda Vario 150 ya? Meski satu jenis motor yang sama, tapi diameter pin yang dimiliki kedua motor ini ternyata berbeda. Honda Vario 150 sendiri memakai 14 mm, sedangkan Honda Vario 125 memakai 13 mm. Nah, kalau misalkan kamu ngotot buat pakai piston Honda Vario 150, kamu harus “nambal daging” ke tukang bubut. Masih bisa dilakukan sih, cuma untuk jangka panjang hal ini sangat tidak disarankan. Besarkan Blok Silinder Karena ukuran piston lebih besar, maka blok silinder pun harus dibesarkan. Caranya juga gampang kok, kamu cukup cari blok silinder Honda Vario 150. Gimana cara pasangnya? Karena ukurannya sama, jadi tinggal plug and play saja. Selanjutnya, untuk head silinder, kamu juga bisa mencabutnya dari Honda Vario 150. Carilah copotan head silinder Honda Vario 150 yang masih terisi lengkap dengan noken as, pelatuk, dan lain-lain. Kesimpulan Itulah beberapa cara yang bisa kamu lakukan untuk melakukan bore up Vario 125 menjadi Vario 155. Nah, untuk membuat bore up kamu menjadi lebih maksimal, sebaiknya injector yang digunakan seharusnya diganti ke injector motor sport berkapasitas 150cc. Gimana? Apakah kamu tertarik untuk melakukan bore up Vario 125 ke Vario 155? Sebelum melakukannya, sebaiknya perhatikan terlebih dahulu resiko dari bore up dulu ya. Banyak sekali hal yang resiko yang harus kamu perhatikan dalam bore up, mulai dari risiko piston yang jebol, mesin jadi overheat, sampai top speed yang lambat laun bakal menurun. JualMobil Toyota Agya 2015 G 1.0 di DKI Jakarta Manual Hatchback Abu-abu Rp 96.400.000 - 9138404 - Siapa bilang Karyawan biasa - Mobil123.com. Solopos.com, SEMARANG - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda CT125. Motor bebek trekking atau yang bisa menjelajah di jalanan beraspal maupun off road ini pun dibanderol Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Honda Vario 110 eSP Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP enak pakai Pertalite atau Pertamax Honda Vario 110 eSP Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP enak pakai Pertalite atau PertamaxPakai Piston Jenong di Honda Vario 150 Ini Kompresi yang DisarankanTabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak GuysKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario HolicVario Mesinnya 155 cc Pakai Piston 58 5 mm Tenaga Jadi 18 7 DkBahan Bakar Yang Bagus Untuk Vario 150 Vario HolicMurah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Honda vario 110 esp, vario 125 esp dan vario 150 esp, enak pakai pertalite atau pertamax?. sebelumnya berikut perbandingan ron dan kompresi untuk masing-masing motor menurut dosen teknik mesin itb tri yuswidjajantokadar ron 88 premium hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. namun kita tidak memungkiri bahwa dilapangan masih banyak konsumen yang menggunakan premium ron 88 dan pertalite ron 90 untuk vario 150 esp nya…hehehehe. bagaimana untuk honda vario 125 esp? well, secara teoritis bisa disimpulkan bahwa bbm yang cocok untuk honda vario 150 esp dan honda vario 125 esp yakni pertamax sedangkan honda vario 110 esp yakni pertalite. Pakai Piston Jenong di Honda Vario 150 Ini Kompresi yang Disarankan Salah satu cara paling gampang untuk dongkrak performa honda vario 150 adalah dengan ganti piston standarnya dengan piston yang punya dome lebih jenong. piston yang punya dome lebih jenong atau tinggi bisa meningkatkan rasio kompresi mesin. terpenting adalah cari piston yang dome-nya lebih tinggi dengan ukuran pin 14 mm. “tapi biasanya jarang ada orang yang sampai bore up,” terang hisby islami owner mr bee speed di jl. kompresi tinggi didapat dengan memainkan dome piston. Tabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak Guys Otojurnalisme jenis bahan bakar minyak bbm yang dibedakan menurut /tag/oktan-“>oktan memiliki spesifikasi yang berbeda. angka /tag/oktan-“>oktan atau ron yang tertera harus sesuai dengan kebutuhan mesin yang dihitung lewat rasio kompresi. dikalangan pengguna motor, beredar kabar bahwa semakintinggi angka /tag/oktan-“>oktan atau ron maka akan semakin baik untuk mesin motornya. semakin tinggi rasio kompresinya, maka membutuhkan /tag/oktan-“>oktan yang tinggi pula. berikut tabel rasio kpompresi lengkap dengan jenis bbm yang direkomendasi untuk produk honda. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario Holic Ohh ya tambahan,, terkait dengan power vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh vario 125 lebih besar dari vario 150…. komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vs vario 125 espmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 keluaran dari astra honda ahm memiliki desain grafis yang hampir sama. honda vario 125 vs honda vario 150honda vario 125 b bangun manahan 07 okt, 2021 untuk honda vario 125 sedari dulu keluarga saya mulai dr kakek sampai cucunya motornya honda kakek saya motornya honda c70 turun kebapak saya juga motornya honda bebek sekarang ke cucu ada yg pakai beat vario spacy pcx kalau saya sekeluarga motornya vario semua 2 vario baca selengkapnya. m m hafizh kurniawan 18 agu, 2021 untuk honda vario 150 vario 150 body aerodinamis dengan tenaga yang pas untuk perjalanan sehari-hari vario 150 yang saya beli pada tahun 2019 silam sungguh memiliki kesan yang sangat berarti bagi saya. Vario Mesinnya 155 cc Pakai Piston 58 5 mm Tenaga Jadi 18 7 Dk Fariz/piston 58,5 mm punya dome 3 mm untuk menggebuk kompresi 151! honda vario 150 comot pelek pcx lokal, berubah drastis, jadi double cakram“dome piston 3 mm, perbandingan kompresinya 151. valveuntuk menyesuaikan kapasitas ruang bakar yang sudah membengkak, pintu keluar masuk campuran udara dan bahan bakar diperbesar, pakai klep aftermarket diameter 30 mm untuk in dan 25 mm untuk ex. “head pakai pcx thailand, aslinya kan dia 30 mm in dan 24 mm ex. jadi udah lebih besar dari vario, pake 30 mm dan 25 mm tinggal pasang aja gak banyak ubahan,” tunjuk wibi, panggilan akrabnya. Bahan Bakar Yang Bagus Untuk Vario 150 Vario Holic Bahan bakar yang bagus untuk vario 150namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis premium. tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor honda yang anda gunakan. vlog test bahan bakar honda vario 150 my 2018 metoda full to fullprivacy & cookies this site uses cookies. supaya tidak salah pilih bahan bakar dengan dan mesin motor sampeyan, berikut daftar bahan bakar pertamina sesuai merek dan tipe motor. honda vario 110 esp, vario 125 esp dan vario 150 esp, enak pakai pertalite atau pertamax? Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Motor walau hanya bermodal honda vario 125 2014, nggak menyurutkan dimas dino wibowo ngebut menuju tempat kuliah di kalimalang, bekasi. mahasiswa semester akhir ini ingin vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar. “walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap dino, pangilan akrabnya. untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 1 kini jadi 12,5 1. ryan“solusinya dibuatkan dome 0,8 mm dengan memapas bibir piston.

beli motor bekas kali ini membahas penyebab Honda Vario 125 Fi sering mati mendadak. Masalah motor mati mendadak ini bisa menimpa di motor bekas apa saja, termasuk Honda Vario 125 Fi. Pegangsaan Raya No.38, Jakarta Utara, masalah motor mati mendadak umumnya diakibatkan oleh kebocoran kompresi.

Tinjauan Fitur Utama Penawaran Terbaik Galeri Rating and Review Pros & Cons Spesifikasi Teknik Keselamatan & Keamanan Fitur Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Honda Vario 150. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,5 Juta. Sementara Honda Vario 150 dihargai Rp 24,56 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin sementara Honda Vario 150 Standard memiliki mesin berkapasitas 150. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Vario 125 atau Vario 150 Fitur Utama Kategori Scooter Scooter Opsi start Electric Electric Rem Depan Disc Disc Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp 13 hp Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 5,62 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +12 Gambar Honda Vario 125 +53 Gambar Honda Vario 150 Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 474 ULASAN 262 ULASAN Kenyamanan 5 5 Performa 5 4 Pengalaman Bersama Dealer 5 - Komparasi Kendaraan 5 - Desain - 5 Keselamatan - 5 Perbandingan Review Grean black Jaguar julukanku sigesit yg selalu menemani dan mengantarku ga oleng kalo diajak gas fool pokonya I like it mmuach muach tarikan nya siet kaya kilat... Baca Selengkapnya Pertimbangkan ini sebelum memberli Vario 150 eSp. tahun 2015. Anda mencari Skutermatic berdimensi ringkas, efisien, irit bahan bakar dan perawatan mudah?? Masih bergengsi untuk dibawa ke Pasar, Kantor, Kampus,... Baca Selengkapnya J Joshua Diva 01 Mei, 2022 untuk Honda Vario 150 Dari Para Ahli Kelebihan Tampilan Mewah Panel Instrumen Digital & Alarm Bagasi Luas Sistem Pencahayaan LED Punya desain yang enak dilihat dan gagah. Performa mesinnya mantap, khas motor skuter 150 cc Combi brake memudahkan pengendara. Kekurangan Performa Mesin Kurang ISS Cuma Di Varian Tertinggi Ruang Lutut Sempit Belum Ada Keyless Speedometer belum digital. Meski performanya terasa oke, tapi besaran tenaga dan torsi masih dibawah kompetitor Mesin dan Performa Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp 13 hp Kontrol Emisi Euro 3 Euro 3 Rasio Kompresi Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan Pipa Knalpot Single Exhuast Single Exhaust Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Kecepatan maksimum 105 kmph 128 kmph Diameter x langkah mm x mm mm x mm Torsi Maksimal Nm Nm Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type Dry, Automatic, Centrifugal Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine Jenis Penggerak Belt Drive Belt Drive Jumlah silinder 1 1 Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection Katup Per Silinder 2 2 Konfigurasi Katup SOHC SOHC RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 8500 rpm RPM torsi maksimum 5000 rpm 5000 rpm Kapasitas Tangki L L Konsumsi Bahan Bakar - 50 kmpl Lihat Semua Dimensi Kategori Scooter Scooter Ketinggian Jok 769 mm 769 mm Ground Clearance 131 mm 132 mm Bobot 112 kg 112 kg Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Kapasitas Tangki Oli L L Panjang 1918 mm 1919 mm Wheelbase 1280 mm 1280 mm Lebar 679 mm 679 mm Tinggi 1066 mm 1062 mm Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized Full Transisterized Opsi start Electric Electric Sistem bahan bakar PGM-FI PGM-FI Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi CVT CVT Gear Box Variable Kecepatan Variable Kecepatan Sasis dan Suspensi Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Ban dan Pelek Ban depan 90/80 R14 90/80 R14 Ukuran velg depan R14 R14 Ukuran velg belakang R14 R14 Jenis Ban Tubeless Tubeless Ban belakang 100/80 R14 100/80 R14 Electrical Kapasitas Baterai 5 Ah 5 Ah Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak Tidak Dimmer Switch Ya Ya Central Locking Tidak - Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Street Street Stability Control Tidak Tidak Penutup lubang kunci Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Immobilizer Tidak Tidak Alarm Ya - Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Reflektor samping Tidak Tidak Fitur keselamatan - CBS Combi Brake System, Smart Key, ACG Starter, Idling Stop CBS Combi Brake System, Smart Key, ACG Starter, Idling Stop Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Tachometer Ya Tidak Navigator Tidak Tidak Tripmeter Ya Ya Speedometer Digital Digital Digital Digital Layar Display Ya Ya Indikator Penggantian Oli Ya Ya Indikator Standar Samping - Tidak Lihat Semua Electrical Head Lamp LED LED LED LED Indikator Lampu Ya Ya Adjustable Headlights Ya Ya Outlet Aksesoris Tidak Tidak Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V Lampu Belakang LED LED LED LED Lihat Semua Sasis dan Suspensi Garnish Krom Ya Ya Side Wings Ya Ya Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Straight Dual Straight Tipe rangka_motor Underbone Underbone Underbone Underbone Electronic Suspension Adjustment - Tidak Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Belakang Drum Drum Drum Drum Rem Depan Disc Disc Disc Disc Video Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 Perbandingan Motor Oleh Redaksi
DesainTampilan. Ukuran panjang Honda Vario 110 eSP ini hanya 1.921 X 683 X 1.096 mm, dengan ukuran panjang tersebut tentunya membuat Vario 110 eSP terlihat kecil apabila dibandingkan dengan Honda Vario 125 dan 150 cc. Walaupun bodinya kecil, motor ini selalu tampil menarik dan juga keren. Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, menyetel klep apakah wajib dilakukan ? Pertanyaan seperti ini sering kali dipikirkan oleh para biker, kapan waktunya penyetelan klep ? Apa dampak dari penyetelan klep? apakah menyetel klep harus dalam kondisi Top Kompresi dan masih banyak lagi. Kebetulan pada artikel kali ini kita akan ngomongin masalah – masalah tersebut, tapi lebih condong ke Honda Vario 125 dan Vario 150 remote. Lho kenapa lebih kedua motor tersebut ? Sebab sampel motornya Honda Vario 125 dan Vario 150, sebenarnya menyetel klep pada sepeda motor menggunakan cara yang hampir sama. Yang membedakannya yaitu posisi Top Kompresi pada motor tersebut. Maksudnya posisi tanda T pada magnet, ada yang letaknya dibagian bawah atau bagian atas. Selain itu posisi Top pada gear sentrik juga berbeda – beda bro, bisa posisi baud sentrik dalam kondisi lurus atas - bawah, lurus kanan – kiri, atau malah tidak sejajar alias sepeda motor menyarankan untuk melakukan pengecekan dan penyetelan klep setiap km atau setiap 4 bulan sekali. Pada kenyataannya stelan klep yang pas, biasanya akan bertahanan celah stelannya selama satu tahun pemakaian motor tersebut. Dengan catatan kondisi noken as dan rocker arm tidak ada yang rusak atau terkikis ya bro.. Pada Honda Vario 125 dan Vario 150 remote atau Vario generasi paling baru, sudah tidak menggunakan kick starter alias engkolan. Jadi untuk mencari posisi Top Kompresi pada motor tersebut lumayan susah bro. Harus membongkar blok CVT dan memutar pulley depan. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot ya bro…Berapa Stelan Klep Honda Vario 125 dan Vario 150 RemoteStelan klep Honda Vario 125 dan Vario 150, pada dasarnya hampir sama bro yaitu In 0,10 mm dan Ex 0,25 mm dengan batas toleransi atau batas kesalahan 0,02 mm. Jadi kalau stelelan klep In Honda Vario 125 dan Vario 150 dikasih 0,08 – 0,12 mm, bisa dikatakan masih dalam batas toleransi. Tapi jika stelan klep untuk klep In dikasih 0,07 mm, baru bisa dikatakan terlalu rapat. Efeknya jika stelan klep terlalu rapat akan membuat tenaga motor tidak tersalurkan secara menyeluruh dan kadang bisa membuat los kompresi. Sebaliknya stelan klep yang terlalu longgar akan membuat suara mesin menjadi kasar dan benturan antara rocker arm dengan payung klep menjadi semakin besar. Cara Menyetel Klep Honda Vario 125 dan Vario 150 RemoteSebelum kita melakukan penyetelan klep, usahakan mesin dalam kondisi dingin sehingga kita akan memperoleh hasil pekerjaan yang maksimal. Kita persiapkan terlebih dahulu peralatan yang dibutuhkan, Seperti kunci T8 mm, T10 mm, obeng plus +, kunci ring 8-9 mm, Lkapet, fuller guage dan kunci ring 22 mm untuk memutar pulley depan bisa menggunakan tangan saja.Langkah pertama yang akan kita lakukan yaitu melepas jok dan cover body dibagian bawah jok. Alat yang kita butuhkan untuk melepas part terkait yaitu obeng plus + dan kunci T gunakan kunci T10 untuk melepas cover tutup klep, jika posisi baud dari cover tersebut agak ngumpet. Bisa menggunakan obeng plus + untuk melepas dua baud pada cover body yang menghalangi cover tutup klep tersebut. Ingat saat membuka cover tutup klep usahkan dilakukan secara menyilang, agar tidak ada bagian cover tutup klep yang meleingking dan lepaskan plat penyangga selang bensin / bahan bakar, jika dirasa plat peyangga selang bensin terasa menyulitkan saat menyetel itu buka blok CVT dengan menggunakan kunci T8, nah ini bro. Yang terkadang membuat jengkel, yaitu kondisi pin dowel yang berkarat sehingga membuat blok CVT susah pulley depan dengan menggunakan tangan atau bisa menggunakan kunci ring 22mm, tapi saat memutar pulley depan, kita juga harus memperhatikan posisi klep in. Jadi saat klep in rocker arm masuk kedalam, kita harus memutarnya secara perlahan – lahan sampai posisi klep In keluar. Langkah berikutnya memposisikan Top kompresi pada Honda Vario 125 dan Vario 150, posisi top kompresi pada motor tersebut bisa dilihat dengan lurus tidaknya tonjolan pada noken as dengan baud 10 yang berfungsi sebagai stopper noken motor Vario sudah pada posisi Top Kompresi, kita bisa mengeceknya dengan menggerakan rocker arm kearah depan belakang. Bukan kearah kanan kiri ya bro… sebab kondisi Top Kompresi akan ditandai adanya clearence / celah antara baud stelan klep dengan payung fuller guage untuk mengukur celah stelan klep, caranya dengan memasukan fuller guage ke dalam celah antara payung klep dengan baud stelan klep pada rocker arm. Pastikan celah klep In dan Ex sesuai dengan batasan yang dianjurkan oleh pabrikan, jika terasa stelan klep terlalu longgar atau terlalu kencang. Kita bisa langsung menyetel stelan klep tersebut dengan melonggarkan mur 9 mm pada rocker arm, kemudian memutar baud stelan klep dengan menggunakan L kapet. Setelah itu ukur dengan menggunakan fuller guage stelan klep sudah pas, langkah selanjutnya gunakan L kapet untuk menahan baud stelan klep agar tetap diam. Dan gunakan kunci ring 9 mm untuk mengencangkan mur stelan klep, kemudian rakit kembali cover tutup klep, blok CVT ke posisi untuk lebih jelasnya, langsung saja tonton video dibawah ini ya bro dan jangan lupa tinggalkan jejak dengan komen, like dan sharenya ya bro…Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, salam oprex dan salam satu asphal. Wor… wor...

Suprax 125 pake piston vario 125 gas jengat.. kompresi padat power motor naik.👍 - kompresi honda vario 125 12.18 Cara mencari top kompresi vario 125 dan vario 150 #vario125 #vario150 #topkompresivario - kompresi honda vario 125

Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. All New Honda Vario 150 Bore Up Jadi 175 Cc Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi All New Honda Vario 150 Bore Up Jadi 175 Cc Wajib Pakai Bensin Oktan TinggiRasio Kompresi Motor Honda Vario 150 Vario HolicTabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak GuysKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario HolicHonda Vario 110 eSP Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP enak pakai Pertalite atau PertamaxVario Mesinnya 155 cc Pakai Piston 58 5 mm Tenaga Jadi 18 7 Dk Saat mesinnya sudah di-bore up jadi 175 cc, apakah all new honda vario 150 jadi wajib pakai bensin ber-oktan tinggi? seperti paket bore up all new honda vario 150 dengan piston ukuran 62 mm dari ultraspeed racing usr. ultraspeed racing paket bore up all new honda vario series pakai cakram jenis floating bisa bikin rem motor tambah pakem? ini berarti rasio kompresinya lebih tinggi dari bawaan all new honda vario 150 yaitu 10,61. enggak cuma sugesti, dua part ini bikin gredek di honda vario sembuh! Rasio Kompresi Motor Honda Vario 150 Vario Holic Rasio kompresi motor honda vario 150namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis premium. berikut data rasio kompresi motor hondajakarta, otomania beberapa waktu lalu sempat diinformasikan mengenai rasio kompresi mesin sepeda motor yamaha yang dijual di indonesia. nah, berikut data dari masing-masing model motor honda yang diinformasikan oleh pt astra honda motor ahm. sebagai informasi, honda vario 160 dibekali spek mesin dengan kapasitas silinder lebih besar, jumlah klep lebih banyak, serta rasio kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding vario 150. cara hitung rasio kompresi mesin, ukur lewat metode burettapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi, lho. Tabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak Guys Otojurnalisme jenis bahan bakar minyak bbm yang dibedakan menurut /tag/oktan-“>oktan memiliki spesifikasi yang berbeda. angka /tag/oktan-“>oktan atau ron yang tertera harus sesuai dengan kebutuhan mesin yang dihitung lewat rasio kompresi. dikalangan pengguna motor, beredar kabar bahwa semakintinggi angka /tag/oktan-“>oktan atau ron maka akan semakin baik untuk mesin motornya. semakin tinggi rasio kompresinya, maka membutuhkan /tag/oktan-“>oktan yang tinggi pula. berikut tabel rasio kpompresi lengkap dengan jenis bbm yang direkomendasi untuk produk honda. Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario Holic Komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vs vario 125 espmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 keluaran dari astra honda ahm memiliki desain grafis yang hampir sama. jika dilihat dari perbedaan performanya, untuk vario 125 dan 150 tentu sangat jelas dimana memiliki selisih 25 cm3 pada silindernya. honda vario 125 vs honda vario 150honda vario 125 b bangun manahan 07 okt, 2021 untuk honda vario 125 sedari dulu keluarga saya mulai dr kakek sampai cucunya motornya honda kakek saya motornya honda c70 turun kebapak saya juga motornya honda bebek sekarang ke cucu ada yg pakai beat vario spacy pcx kalau saya sekeluarga motornya vario semua 2 vario baca selengkapnya. m m hafizh kurniawan 18 agu, 2021 untuk honda vario 150 vario 150 body aerodinamis dengan tenaga yang pas untuk perjalanan sehari-hari vario 150 yang saya beli pada tahun 2019 silam sungguh memiliki kesan yang sangat berarti bagi saya. Honda Vario 110 eSP Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP enak pakai Pertalite atau Pertamax Honda vario 110 esp, vario 125 esp dan vario 150 esp, enak pakai pertalite atau pertamax?. sebelumnya berikut perbandingan ron dan kompresi untuk masing-masing motor menurut dosen teknik mesin itb tri yuswidjajantokadar ron 88 premium hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. namun kita tidak memungkiri bahwa dilapangan masih banyak konsumen yang menggunakan premium ron 88 dan pertalite ron 90 untuk vario 150 esp nya…hehehehe. bagaimana untuk honda vario 125 esp? well, secara teoritis bisa disimpulkan bahwa bbm yang cocok untuk honda vario 150 esp dan honda vario 125 esp yakni pertamax sedangkan honda vario 110 esp yakni pertalite. Vario Mesinnya 155 cc Pakai Piston 58 5 mm Tenaga Jadi 18 7 Dk Fariz/piston 58,5 mm punya dome 3 mm untuk menggebuk kompresi 151! honda vario 150 comot pelek pcx lokal, berubah drastis, jadi double cakram“dome piston 3 mm, perbandingan kompresinya 151. valveuntuk menyesuaikan kapasitas ruang bakar yang sudah membengkak, pintu keluar masuk campuran udara dan bahan bakar diperbesar, pakai klep aftermarket diameter 30 mm untuk in dan 25 mm untuk ex. “head pakai pcx thailand, aslinya kan dia 30 mm in dan 24 mm ex. jadi udah lebih besar dari vario, pake 30 mm dan 25 mm tinggal pasang aja gak banyak ubahan,” tunjuk wibi, panggilan akrabnya. Ukuran Oli Shock Depan KLX 150 BF Pentingnya DiketahuiBerapa Kapasitas Oli Aerox dan Cara Menjaga Kesehatan Mesin Sepeda Motor AndaPerawatan Motor Vixion Mengenal Pentingnya Filter Oli VixionOli untuk Honda Beat 2018 Pilihan Terbaik untuk Performa MaksimalPanduan Mudah untuk Setting Jarum Skep Karburator 5 Penyesuaian Pada Knalpot. Cara untuk mengupgrade performa motor matik dengan metode non bore-up tidak harus memakai knalpot racing. Tetapi alangkah baiknya agar pembuangannya lebih lancar maka untuk knalpot bawaan motor tersebut harus dimodifikasi. Jika anda tidak ingin knalpot asli bawaan dari pabrik yang di otak-atik, maka bisa juga Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaRasio Kompresi Motor Honda Vario 125 Vario HolicTabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak GuysMurah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai HarianKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 General TipsMurah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Rasio Kompresi Motor Honda Vario 125 Vario Holic Rasio kompresi motor honda vario 125namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis premium. motor honda yang miliki rasio kompresi di rentang ini dan direkomendasi pakai pertamax turbo yaitu. berikut data rasio kompresi motor hondajakarta, otomania beberapa waktu lalu sempat diinformasikan mengenai rasio kompresi mesin sepeda motor yamaha yang dijual di indonesia. nah, berikut data dari masing-masing model motor honda yang diinformasikan oleh pt astra honda motor ahm. tabel rasio kompresi motor hondaberikut tabel jenis bahan bakar dan nilai oktan, serta rasio kompresi idealnya . Tabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak Guys Otojurnalisme jenis bahan bakar minyak bbm yang dibedakan menurut /tag/oktan-“>oktan memiliki spesifikasi yang berbeda. angka /tag/oktan-“>oktan atau ron yang tertera harus sesuai dengan kebutuhan mesin yang dihitung lewat rasio kompresi. dikalangan pengguna motor, beredar kabar bahwa semakintinggi angka /tag/oktan-“>oktan atau ron maka akan semakin baik untuk mesin motornya. semakin tinggi rasio kompresinya, maka membutuhkan /tag/oktan-“>oktan yang tinggi pula. berikut tabel rasio kpompresi lengkap dengan jenis bbm yang direkomendasi untuk produk honda. Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Motor walau hanya bermodal honda vario 125 2014, nggak menyurutkan dimas dino wibowo ngebut menuju tempat kuliah di kalimalang, bekasi. mahasiswa semester akhir ini ingin vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar. “walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap dino, pangilan akrabnya. untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 1 kini jadi 12,5 1. ryan“solusinya dibuatkan dome 0,8 mm dengan memapas bibir piston. Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 General Tips 😀 jika kita jadikan tenaga vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kw = 9,96kw spek resmi lebih kecildari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari vario 125 lebih baik dari vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut vario 125 bobot 10 vario 150 bobot 9* catatan rasio kompresi vario 125 lebih besar dibanding vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 12. makanya pakai bensin oktan tinggi ,” terang pak tomy..komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vsmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . berikut adalah data akselerasi skutik inihonda vario 150 esp 11,9 detikhonda vario 125 esp 12,4 detikhonda vario 125 lama 12,8 detikhonda vario 150 esp 102 km/jamhonda vario 125 esp 96 km/jamhonda vario 125 lama 96 km/jamurusan konsumsi bahan bakar, vario 125 esp model terbaru yang dirilis kemarin memiliki klaim lebih irit daripada vario 125 terdahulu. vario 150 2018 sudah keyless atau honda menyebutnya sebagai smart key system, tidak halnya dengan vario 125 2018 yang masih menggunakan cara kerja kunci mekanis biasa. .perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 dari berbagai segipersamaan lain yang bisa diketahui dari vario 125 dan 150 adalah speedometer yang menggunakan full digital dan pada panel indikator yang mirip. selisih ini akan membuat vario 150 lebih memiliki power yang lebih besar daripada motor vario 125. Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian “walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap dino, pangilan akrabnya. untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 1 kini jadi 12,5 1. menyelaraskan aliran bahan bakar yang masuk dan yang keluar, juga jadi poin kuple panggilan akrab bagas setiawan. “karakter noken as ini kuat di bawah, ini untuk dongkrak akselarasi,” tambah pria yang bengkelnya di jl. pelepas gas buang hanya dilepas sekat penghalangnya dan dibuatkan ujung knalpot yang baru dengan ukuran yang lebih besar. . 217 289 86 445 69 357 3 130

kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150